헬로티 함수미 기자 | VMware의 조사 결과에 따르면, 재택 근무가 증가한 새로운 하이브리드 근무 환경 속에서 직원들의 업무 성과 및 신뢰도가 향상됐으나, 새로운 근무 체제에서 직원의 생산성을 측정하기 위한 기업의 모니터링 조치에는 새로운 방안이 필요한 것으로 나타났다. VMware가 시장조사기관 '밴슨 본'에 의뢰해 전 세계 20개국 7천6백 명의 기업 내 HR, IT, 비즈니스 결정권자와 일반 직원을 대상으로 진행한 '가상 플로어플랜: 새로운 근무 시대를 위한 새로운 원칙' 조사 보고서를 발표했다. 조사에 참여한 기업 중 70%는 하이브리드 근무 체제로 전환함에 따라 직원의 생산성을 모니터링하기 위해 직원 모니터링 조치를 이미 실시 중이거나 실시할 계획이라고 답변했다. 사용된 방법은 이메일 모니터링(44%), 인터넷 사용 기록 모니터링(41%), 협업 툴 모니터링(43%), 비디오 모니터링(29%), 웹캠을 통한 주의 추적(28%), 키로거 소프트웨어 사용(26%) 등이다. 그러나 실제로 이미 기기 모니터링을 실시해본 기업의 39%와 현재 이를 실행 중인 기업의 41%는 이직률의 ‘대폭 증가’ 또는 '증가'를 겪었다고 답했다. 보고서는 재택근무 중 직
[첨단 헬로티] 엣지 컴퓨팅 분야의 글로벌 기업 에이디링크 테크놀로지는 엣지 AI 컴퓨팅 애플리케이션의 응답성과 내구성을 향상시키도록 설계된 차세대 매트릭스 임베디드 컴퓨터를 출시했다. 성능과 지속성을 위해 설계된 차세대 매트릭스 시리즈는 뛰어난 성능과 견고성으로 엣지에서 적시에 데이터 기반 의사 결정을 내릴 수 있도록 하여 산업 전반에 걸쳐 효율성, 생산성 및 보안성을 향상시킨다. ▲ 에이디링크의 차세대 매트릭스 시리즈 차세대 매트릭스 시리즈는 이기종 컴퓨팅 아키텍처를 통해 시스템 응답성을 한 단계 끌어올렸다. 이들 제품은 9세대 인텔 제온 및 코어 프로세서 CPU 컴퓨팅과 엔비디아 쿼드로 GPU를 결합하여 △컴퓨팅 집약적 솔루션 △빠른 진단을 위한 고해상도 의료 이미징 솔루션 △품질 보증을 위한 신속한 제품 결함 진단 △접근 제어를 위한 얼굴 인식 시스템 △위험 방지 및 컨트롤을 위한 작업자의 동선 추적 △기타 엣지 AI와 컴퓨팅 애플리케이션 작업을 효과적으로 수행할 수 있다. 차세대 매트릭스 시리즈에는 센서 판독 및 측정값을 수집하고 데이터 기반 작업을 적시에 수행할 수 있는 포괄적인 I/O 세트가 있다. 정밀 모션 제어, 프로토콜 기반 장치와의 인터페
[첨단 헬로티] PV 및 스마트 에너지 솔루션 제공업체 Trina Solar Co., Ltd.(Trina Solar)의 중국 PV 과학기술국가핵심실험실이 고효율성 광역 준-단결정 n형(c-Si) i-TOPCon 태양전지로 새로운 세계 기록 23.22%를 세웠다고 밝혔다. 신기록을 세운 n형 양면 i-TOPCon 태양전지는 대형 인-도프(phosphorus-doped) Cast-mono Si 기판에서 첨단 i-TOPCon(Industrial Tunnel Oxide Passivated Contact) 기술의 저비용 산업공정으로 제조됐다. 247.79㎠ 양면 태양전지의 총면적 대비 전면 효율성은 23.22%를 달성했다. 이 결과는 독일 ISFH CalTeC에서 독자적으로 확인했다. Trina Solar PVST SKL 소장 Dr Zhiqiang Feng은 “자사 기술연구팀 PVST SKL이 달성한 최신 성과를 발표하게 돼 매우 기쁘다”며 “우리가 알기로 이는 광역 Cast-mono 실리콘 태양전지의 총면적 효율성 측면에서 세계 신기록”이라고 말했다. 이어 그는 “우수한 연구개발 결과는 자사가 고객에게 새롭고 차
전력 및 자동화기술 관련 전문업체인 ABB는 최근 이중연료 전기 추진시스템(DFDE)의 효율성 개선에 대한 가능성을 검토한 DNV-GL R&D의 종합적인 조사연구 세부사항을 공개했다. ⓒGetty images Bank 연구결과에 따르면, 전반적인 선박 효율성을 향상시킬 수 있고 이로 인해 선박의 자산 가치 경쟁력도 높일 수 있다. 아울러 최적화된 전기 추진 LNG선은 특정 케이스 및 범위에서 연료효율이 높은 선박으로서, 대안이 될 수 있음을 입증하고 있다. 선박 설계 사양에 따른 계산이 아닌, 실제 LNG선 운항 조건에서 이중 연료 전기 추진시스템을 분석하도록 ABB는 DNV-GL R&D에 요청했다. LNG선은 하부 시스템 및 개별장비가 서로 밀접하게 연계되어 있고 고도의 복잡성을 지닌 선박이다. 이번 연구 분석은 DNV GL사의 분석 시스템을 통해 실제 운항 조건에 기초한 효율성을 측정했다. 연구에 사용된 데이터는 ABB가 자체적으로 보유하고 있는 공개 자료를 기반으로 한다. DNV GL R&D은 174K twin skeg LNG선의 전형적인 특정 항로의 운항거리 뿐 아니라 적재상태/부력조정상태(Ballast) 항해 및 비항해 모드를