헬로티 서재창 기자 | 오는 2025년까지 전기·수소택시 10만 대 보급을 목표로 정부, 지자체, 업계가 협력체계를 구축하기로 했다. 환경부는 24일 서울 서초구 양재동 더케이호텔에서 서울시, 개인택시연합회, 법인택시연합회, 현대차·기아, SK에너지 등과 무공해 택시 보급을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이 협약은 전기·수소택시 보급을 확대해 미세먼지와 온실가스 배출량을 줄이고 수송 부문의 탄소중립을 달성하는 것을 목표로 한다. 현재 국내 25만여 대의 택시 중 무공해 택시는 전기 택시 3천여 대에 불과하다. 수소 택시는 서울시가 2019년부터 시범 사업으로 20대를 운용 중이다. 환경부는 이를 내년까지 2만 대(누적 기준)로 확대하고 2025년까지 10만 대를 달성할 계획이다. 이를 위해 환경부와 서울시는 전기·수소 택시 구매 보조금 지급과 충전 인프라 확충 등에 나서기로 했다. 협약에는 차고지, 차량 교대지, 기사 식당 등에 충전기를 설치하는 등 충전 여건을 개선하는 방안도 포함됐다. 현대차·기아는 아이오닉5, EV6, 신형 니로 등 올해 출시한 전기차 외에도 택시로 활용할 수 있는 다양한 차종을 선보이고 충분한 물량을 생산할 예정이다. 택시 업계는
헬로티 김진희 기자 | 앞으로 공공급속충전기 고장 때 즉각 조치 체계를 구축하고, 고장·수리·조치 등 정보를 날마다 공개해 네비게이션 기능에 연동해 사용자들도 동참할 수 있도록 ‘고장신고포인트제’를 운영한다. 환경부는 여름 휴가철을 대비해 이달 초부터 전체 공공급속충전기 4870기에 대한 긴급점검을 실시해 정상운영토록 조치하고, 향후 충전기 고장 발생 때 즉각 조치를 원칙(부품교체 등 시간소요시 7일 이내)으로 고장률을 2% 미만으로 유지하도록 운영체계를 대폭 개선한다고 15일 밝혔다. 이를 위해 지난 5일부터 충전기 제조사들과 함께 긴급점검 및 대응 전담반(59명)을 구성, 운영하고 있다. 오는 19일부터 충전기 제조사별 고장·수리·조치 예정일 현황을 매일 환경부 저공해차 통합누리집을 통해 공개하고, 이를 사용자들이 편리하게 확인할 수 있도록 티맵, 카카오모빌리티 등 네비게이션 기능과 연동할 계획이다. 고장률 및 고장대응속도 등의 정보는 추후 공공급속충전기 설치 입찰 또는 보조사업 등에 해당정보를 적극 활용할 예정이다. 또한 충전기 사용자들도 고장충전기 신속 조치에 적극 참여할 수 있도록 다음달 2일부터 3개월간 ‘고장신고포인트제’를 운영한다. 아울러 환경
[첨단 헬로티] 중국 산시성의 수도 시안이 녹색 운송 프로그램의 일환으로 200대의 신규 전기 택시를 공급한다고 발표했다. 녹색 운송 프로그램은 2019년 말까지 6,461대의 전기 택시를 도입하는 것을 목표로 한다. 시안에는 현재 6,461대의 이중 연료 택시가 영업 중이다. 메탄올과 전기차 수는 8,124대인 것으로 조사됐다. 시안은 중국 최초의 배기가스 없는 생태 도시가 되고자 하는 목표로 이중 연료 택시를 메탄올과 전기차로 점점 대체할 계획이다. 시안 택시 행정부 부장 Wang Jian은 “온실 배기가스의 주범 중 하나는 전통적인 운송 방법”이라며 “배기가스를 없애고, 오염원을 완전히 대체하고자 한다”고 말했다. 그는 “시안에 환경친화적인 정책과 녹색 여행을 도입하는 것은 환경을 보호하고, 더 나은 미래를 만들기 위한 기본 요건”이라면서 “2019년 말까지 이를 달성하고자 한다”고 설명했다. 새롭게 도입되는 연꽃 녹색의 전기 택시는 에너지 밀도가 높은 리튬-이온 배터리를 사용한다. 이 배터리의 수명은 405km이며, 배터리의 1회 충전량은 50KW이다. 기존 도시 기