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#스마트항만

일반뉴스 LG유플러스, 여수광양항 5G MEC 구축으로 스마트 항만 구현

헬로티 서재창 기자 | LG유플러스는 여수광양항을 스마트항만으로 발전시키기 위해 5G 모바일에지컴퓨팅(MEC) 원격제어 크레인을 구축한다고 12일 밝혔다. 5G MEC는 기지국에 소규모 데이터 센터를 설치해 이용자의 데이터를 물리적으로 가까운 곳에서 처리하는 기술이다. 네트워크 지연 시간도 단축된다. LGU+는 여수광양항만공사와 광양항서부컨테이너터미널, 전라남도청과 함께 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 업무협약으로 연내 여수광양항에서 운용하는 컨테이너 운반용 크레인(RTGC) 2대에 MEC와 저지연 영상전송 솔루션을 적용할 계획이다. 솔루션이 적용되면 크레인 조종사는 현장에서 멀리 떨어진 조종실에서 크레인을 제어할 수 있다. 원격제어로는 컨테이너 적재단수를 확대하고 유휴시간 자동적재가 가능해 생산성도 40%가량 높아질 수 있다. 현장 25m 상공 조종실에서 8시간 동안 작업해야 하는 조종사의 근무 환경도 개선된다. LG유플러스는 터미널 내 5G 기지국을 구축하고 광주 MEC 센터를 활용해 원격제어를 위한 통신환경을 제공할 예정이다. 이와 함께 초고용량 영상을 압축시켜 지연시간을 줄이는 '저지연 영상전송 솔루션'도 적용한다. 서재용 LG유플러스 스마트인프라
- 서재창 기자
- 2021-07-12 10:27
기획특집 물류산업 발전 10년 청사진 나왔다...제5차 국가물류기본계획 무얼 담았나?

헬로티 김진희 기자 | 포스트 코로나 시대 빠르고 급격하게 변화하는 물류 환경 속에서 향후 10년 간 물류산업 발전을 위한 새로운 청사진이 나왔다. 국토교통부와 해양수산부는 공동으로 수립한 제5차 국가물류기본계획(2021∼2030년)(안)이 김부겸 국무총리 주재로 열린 현안점검조정회의에서 논의·확정됐다고 1일 밝혔다. 계획에 따라 물류산업 매출액은 2019년 92조원에서 2030년 140조원으로 늘어날 전망이며 국가 물류 경쟁력 지수는 세계 25위에서 10위권으로 뛰어오르게 된다. 그간 물류산업은 4차에 걸친 국가물류기본계획에 따라 우리 경제의 원활한 흐름을 뒷받침하는 핵심 서비스 산업으로 성장해 왔다. 하지만 물류산업은 아직도 영세한 규모로 인해 변화에 대응이 더디고, 청년이 선호하지 않는 일자리에 머물러 있는 상황이다. 최근 코로나19 확산으로 비대면이 일상화됨에 따라 물류 수요는 폭발적으로 증가하고 있고, 4차 산업혁명 시대에 맞는 디지털 전환 요청 등 변화의 요구가 크게 늘어나고 있다. 그동안 국토부와 해수부는 대국민 인식조사, 업계·전문가 자문회의 및 공청회를 통해 각계 의견을 다양하게 청취했다. 특히 물류인식조사 결과, 국민들은 물류를 필수 서비스
- 김진희 기자
- 2021-07-01 21:27
일반뉴스 LG유플러스, 5G·영상전송 기술로 스마트항만 구축 앞장선다

[헬로티] LG유플러스는 부산항만공사와 함께 스마트항만 구축을 위한 5G 네트워크를 도입해 하역장비, 물류창고 등 다양한 분야에 활용할 예정이라고 2일 밝혔다. ▲출처 : LG유플러스 국내 항만 중에 5G 네트워크를 구축해 하역장비 등 항만운영에 적용하는 항만은 아직 없다. LG유플러스는 항만의 생산성을 높이고 안전한 작업환경을 만들어가는 스마트·자동화항만의 필수요소인 5G 기술을 부산에 도입하고 확대할 계획이다. 컨테이너터미널에서 물류 흐름에 가장 큰 병목현상이 발생하는 곳은 컨테이너를 쌓는 야적장이다. 부두에 들어온 수많은 배들이 내려놓는 수입 컨테이너와 국내에서 해외로 나가는 수출 컨테이너가 혼재돼 있기 때문이다. 항만에서는 수많은 물동량을 처리하기 위해 24시간 운영되고 터미널운영시스템(TOS)를 도입해 선적과 양하 스케쥴을 관리하고 있지만, 컨테이너를 옮기는 크레인들은 수동으로 운영되고 있어 처리효율이 낮다. 또한, 바쁘지 않은 시간대에도 새로운 화물이 어떤 적재블록의 크레인에 배정될지 모르기에 모든 크레인에서 인력이 대기하고 있어야 한다. 이 때문에 터미널운영시스템과 연동된 원격제어 크레인을 도입하면 인력운영 효율성과 물류처리량이 향상
- 서재창 기자
- 2021-05-03 10:04
일반뉴스 LG유플러스-포테닛, 2021년 최첨단 물류 자동화 중심'5G 스마트 항만' 선보인다

[첨단 헬로티] 항만 내 트럭 등 자율주행으로 컨테이너 운반, 관제 센터서 모니터링 및 제어...5G 기반 무인 설비 자율주행 등 2021년부터 서비스 실증 예정 LG유플러스(부회장 하현회)는 무인자동화 로봇 개발 전문업체 포테닛(대표 남형도)과 '5G 기반 스마트 항만 물류 자동화 사업 협력'에 관한 업무협약(MOU)을 체결했다고 최근 밝혔다. 이번 협력은 5G 스마트 항만의 핵심 요소 중 하나인 '물류 자동화' 분야가 중심이다. 포테닛이 보유한 물류 설비의 무인화/자동화 기술과 LG유플러스의 5G 기술 등을 결합한 솔루션을 구축하고, 관련 사업을 공동 추진하게 된다. 구체적으로 ▲5G 기반 무인 설비 자율주행 기술 고도화 ▲무인 설비와 5G 네트워크 인프라 연동 ▲모바일 엣지 컴퓨팅'(MEC: Mobile Edge Computing) 기반의 관제 시스템 구축 ▲초저지연 영상전송 기술 기반 무인 설비 원격제어 등에 대해 협력키로 했다. 우선 양사는 상반기 중 항만 물류 설비의 무인 자동화를 위한 서비스를 기획하고, 하반기에는 현장의 물류 설비와 환경을 분석해 활용 가능한 서비스 시나리오를 구체화할 예정이다. 이를 기반으로 내년부터 실제 연구 개발과 구현된
- 김진희 기자
- 2020-03-13 12:41
일반뉴스 LG유플러스-부산항만공사, 5G 스마트 항만 구축한다

[첨단 헬로티] 5G 기반 스마트항만 크레인 자동화 사업협력 관한 양해각서 체결, 부산 북항 ‘스마트化’ 잰걸음 LG유플러스(부회장 하현회)는 부산항만공사(사장 남기찬)와 손잡고 ‘5G 스마트 항만’을 구축한다. 올해 말부터 부산항에 크레인 자동화를 적용하고, 내년에는 항만운영시스템 연동에도 나선다. LG유플러스는 지난달 31일 오후 부산항만공사를 비롯해 동부부산컨테이너터미널, 서호전기, 고등기술연구원과 부산항만공사 사옥에 모여 ‘5G 기반 스마트항만 크레인 자동화 사업협력’에 관한 양해각서(MOU)를 체결하고, 실무협의회 구성·운영 등 세부적인 협력 방안을 마련해나가는데 합의했다. ‘스마트 항만’은 크레인 원격제어 시스템을 통해 컨테이너 운영 효율을 극대화시킨 항만 운영 체계를 일컫는다. 이번 사업은 동부부산컨테이너터미널 5G 기반 이동식 컨테이너(RTG, Rubber-Tired Gantry) 크레인 자동화 적용을 통한 ‘5G 스마트 항만’ 구축을 골자로 한다. 각 협력 기관·기업들은 이번 MOU를 통해 ▲5G 통신을 활용한
- 김진희 기자
- 2019-11-05 20:08

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