헬로티 김진희 기자 | 자동차 부품업계가 현행 내연기관차의 엔진 핵심 기술을 활용하면서도 탄소 배출을 줄일 수 있는 친환경 연료인 '이퓨얼'(e-fuel) 연구와 투자에 속도를 내야 한다고 주장하고 나섰다. 자동차부품산업진흥재단(KAP)은 21일 열린 '2021년 추계 자동차부품산업 발전전략 세미나 및 부품산업대상 시상식'에서 이 같은 내용이 논의됐다고 22일 밝혔다. 오원석 자동차부품산업진흥재단 이사장은 환영사에서 "부품 수가 내연기관차 3만개에서 전기차 2만개로 줄어들면서 대부분의 부품 기업이 위기에 직면함과 동시에 생태계 전반에도 위협이 되고 있다"며 "엔진 핵심 기술을 계속 유지·발전하면서 탄소 배출을 대폭 줄이려면 이퓨얼에 대한 연구와 기술 발전이 필요하다"고 주장했다. 이퓨얼은 전기분해로 얻어진 수소에 이산화탄소·질소 등을 합성해 생산하는 친환경 연료로, 기존 내연기관차에 사용하면서도 탄소중립에 기여할 수 있어 주목받고 있다. 연소시 이산화탄소를 배출하지만 연료 제조시 이산화탄소를 활용하기 때문에 내연기관차로도 탄소중립을 달성할 수 있고, 또 완전 연소 비율이 높아 미세먼지와 온실가스 배출량이 기존 경유차의 20∼40% 수준이라는 것이 부품업계의
[첨단 헬로티] 산업통상자원부는 스마트공장을 통한 4차 산업혁명 본격대응을 위해 스마트공장 고도화 적극지원, 스마트공장 공급산업 발전기반 마련, 스마트공장 핵심인재 양성 등 세 가지 스마트공장 정책방향을 밝혔다. 백운규 산업통상자원부 장관은 지난 2일 경기 용인에 위치한 신성이엔지를 방문하고 ‘스마트공장 업계 간담회’를 열었다. 백운규 장관은 4차 산업혁명 최전선에 있는 제조현장을 방문하여 근로자를 격려하는 한편, 업계 현황을 청취하고 스마트공장 발전방향을 논의하기 위해 업계 간담회를 주재하였다. 백운규 장관은 모두발언에서 4차 산업혁명시대에는 제조업이 혁신을 통해 생산성을 높이고 급변하는 소비자 수요에 신속히 대응해야만 살아남을 수 있는 시대라며, “스마트공장이 실질적인 해법이 될 수 있다”라고 말했다. 이어 스마트공장을 통한 4차 산업혁명 본격대응을 위해 스마트공장 고도화 적극지원, 스마트공장 공급산업 발전기반 마련, 스마트공장 핵심인재 양성 등 세 가지 스마트공장 정책방향을 밝혔다. 간담회에 참석한 기업인들은 스마트공장 수준 고도화를 통한 제조 경쟁력 강화를 위해서는 스마트공장 공급산업 육성, 전문인력 양성 등