[헬로티] SK·현대자동차 등 민간기업, “2030년까지 수소경제에 43조원 투자할 것” ▲수소경제위원회는 국무총리 및 8개 관계부처 장관, 산업계·학계·시민단체 등의 분야별 민간 전문가로 구성된 대한민국 수소경제 컨트롤타워다. 제3차 수소경제위원회가 2일 SK인천석유화학에서 정세균 국무총리 주재로 개최됐다. 수소경제위원회는 국무총리 및 8개 관계부처 장관, 산업계·학계·시민단체 등의 분야별 민간 전문가로 구성된 대한민국 수소경제 컨트롤타워로, 지난달 5일 ‘수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률(이하 수소법)’이 본격 시행됨에 따라, 주요 정책을 총괄하는 범정부 민관합동 회의체로서 정식 출범했다. 이날 위원회에서 정 총리는 우리나라가 지난 2년 연속 수소차 판매 세계 1위, 국내 수소차 보급 1.1만대(누적), 발전용 연료전지 보급 세계 1위를 달성하는 등 수소경제의 성과가 점차 가시화되고 있다고 평가하면서, 올해 「수소법」 본격 시행을 계기로 국민과 기업, 정부가 ‘동주공제(同舟共濟)’의 마음으로 힘을 모아 수소 생산-유통-
[헬로티] (출처 : 게티이미지뱅크) 브이티지엠피가 한국전기연구원의 리튬황전지 관련 ‘2차 전지용 3차원 전극 구조체 및 이의 제조 기술’을 포함한 특허 2종에 대해 통상실시권 계약을 했다고 3일 밝혔다. 브이티지엠피는 현재 라미네이팅 사업부의 원천기술을 활용한 친환경 신재생에너지 사업분야로 사업역량 강화를 추진 중인데, 한국전기연구원의 특허 기술을 적용한 차세대 배터리 사업부를 신설해 사업의 중심축을 전환한다는 계획이다. 리튬황 배터리는 리튬이온 배터리를 대체할 차세대 배터리 중 하나로 주목 받고 있다. 브이티지엠피는 한국전기연구원이 보유한 리튬황전지 및 리튬황전고체전지의 양극재 관련 특허 2종을 기술이전 받아 본격적인 사업에 나선다. 한국전기연구원의 특허는 고에너지밀도, 장수명 리튬황전지 제조가 가능한 양극 3차원 구조체 제조 기술로, 리튬황전지는 리튬이온전지 대비 이론상 7배의 에너지밀도를 구현할 수 있는 우수한 성능을 지니고 있다. 황의 낮은 전도도 및 전기에너지 충/방전 과정에서 황이 리튬폴리설파이드 등으로 전해질에 용출되어 음극으로 새어나가는 문제점이 있었는데, 한국전기연구원의 특허 기술이 이 현상을 해결했다. 동시에 플렉서블
[헬로티] 저공해차 보급목표 15%→18%, 공공부문 의무구매 비율 높여, 무공해차 30만 시대 앞당길 것 ▲정부는 시나리오, 핵심 추진전략 수립 등 이행체계를 기반으로 에너지 전환, 미래차, 탄소중립 건물, 폐기물제로 순환경제 등 부문별 과제를 추진하겠다고 밝혔다. (출처 : 게티이미지뱅크) 정부가 ‘2021년 탄소중립 이행계획’을 2일 발표했다. 환경부는 이번 이행계획이 ‘2050 탄소중립’을 위해 정부 정책에 대한 명확한 방향성을 제시하고, 환경부가 탄소중립 실현에 선도적인 역할을 수행하기 위해 탄소중립·그린뉴딜 전략대화 등을 통한 내부 논의 과정을 거쳐 마련됐다고 설명했다. 정부는 우선 2050 탄소중립의 방향을 제시하기 위해 정교한 온실가스 감축 시나리오를 올해 6월까지 수립하겠다고 밝혔다. 국책연구기관(환경부 온실가스종합정보센터 총괄) 중심의 기술작업반을 구성, 감축 잠재량을 분석해 2050 탄소중립을 위한 복수의 시나리오안을 마련한다는 것이다. 시나리오안은 상설 소통 창구를 구축해 산업계·시민사회·지자체 등에 의견을 수렴하고, 국민토론회를 거쳐 확정한다. 정
[헬로티] 내년 하반기 완공 목표, 연간 6500기 생산 … 수소사업 해외확장 전략적 요충지 ▲현대차그룹 HTWO 광저우 조감도. (출처 : 현대자동차그룹) 현대자동차그룹이 해외 첫 수소연료전지시스템 생산기지 건립을 본격화한다. 현대차그룹은 2일 현대모터스튜디오 고양과 중국 광둥성 광저우 위에슈국제회의센터를 온라인 화상으로 연결해 ‘HTWO 광저우’ 기공식을 개최했다고 밝혔다. HTWO 광저우는 현대차그룹의 해외 첫 수소연료전지시스템 생산공장으로 글로벌 수소 사업 본격화 및 수소 산업 생태계 확장을 위한 발판이다. 중국 내에서 최초로 세워지는 대규모 수소연료전지시스템 전용 공장이기도 하다. HTWO(Hydrogen+Humanity)는 ‘인류를 위한 수소’라는 뜻을 담은 현대자동차 수소연료전지시스템 브랜드다. 현대차그룹은 HTWO 광저우 설립과 함께 세계 최고 수준의 기술력으로 인정받고 있는 수소연료전지시스템을 다양한 모빌리티와 산업분야의 동력원으로 확대해 탄소중립 실현을 위해 앞장선다는 계획이다. HTWO 광저우는 중국 광동성 광저우개발구에 2022년 하반기 완공을 목표로 건립된다. 20만7000㎡(6.
[헬로티] 중국계 기업 공세에 LG에너지, 삼성SDI, SK이노는 주춤 (출처: 2021년 3월 Global EVand Battery Shipment Tracker, SNE리서치) 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국계 업체들의 공세가 거세다. SNE리서치가 2021년 1월 판매된 글로벌 전기차 탑재 배터리 사용량 순위를 발표했다. CATL이 1위로 올라선 가운데 BYD와 CALB, Guoxuan 등 중국계 기업이 10위권 안에 다수 포진됐다. 주목할 만한 점은 중국계 업체들 대부분이 급격한 성장률을 보였으며, 시장 점유율도 대거 상승했다는 것이다. CATL과 BYD는 각각 166%, 382%의 폭발적인 성장률을 기록하며 글로벌 성장세를 이끌었다는 평가다. 중국계 배터리 기업들의 약진은 중국 시장의 몸집이 커졌기 때문이라는 분석이다. SNE리서치는 2021년 1월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 전년 동월 대비 두 배 가까이 급증한 13.7GWh로, 주요 시장들이 모두 증가했지만 특히 중국 시장이 3배 이상 팽창하면서 전체 성장세를 주도했다고 밝혔다. 1월 중국 시장의 성장은 코로나 사태로 침체되어 있던 시장의 회복세 지속과 춘절 연휴가
[헬로티] ▲응답 기업 중 13%를 차지한 클라우드 선도 그룹은 멀티클라우드 전 범위에서 높은 기능을 보유하며, 적극적으로 멀티클라우드 관리 플랫폼을 활용하는 특징을 보였다. (출처 : IBM) IBM이 2023년까지 각 기업 당 최소 9개 이상의 클라우드를 사용할 것이란 전망을 내놨다. IBM 기업 가치 연구소(IBM Institute for Business Value)는 기업들의 하이브리드 클라우드 및 멀티클라우드 활용 현황과 멀티클라우드 관리 방식을 분석한 보고서를 2일 공개했다. 한국을 포함한 전 세계 6000여 명의 다양한 산업별 기업의 임원들을 대상으로 진행된 이번 보고서에 따르면 국내의 경우 기업들의 멀티클라우드 사용이 점차적으로 늘어나고 있으며, 이에 따라 클라우드 서비스 제공자의 수도 함께 증가될 것으로 전망됐다. 그러나 거시적 관점의 통합 멀티클라우드 관리 전략을 마련한 국내 기업들은 현재 25% 내외인 것으로 나타났다. IBM은 2020년 기업 내에서 멀티클라우드의 비즈니스 가치와 효용성을 파악하고자 설문조사를 진행했다. 설문 결과 분석 과정에서 강력한 하이브리드 클라우드 관리 및 거버넌스 플랫폼 도입을 통해 입증 가능한 경쟁 우위를 확보
[헬로티] (출처 : 파인디지털) 파인디지털이 옥타코어 CPU를 탑재해 차량 순정 대화면으로 안정적인 앱 멀티 태스킹이 가능한 스트리밍 스틱 ‘파인드라이브 AI 3’를 정식 출시한다고 2일 밝혔다. 이번에 출시되는 ‘파인드라이브 AI 3’는 제품을 USB 단자에 꽂으면 차량의 순정 인테리어를 훼손하지 않고 순정 대화면을 통해 각종 멀티미디어 기능을 즐길 수 있는 스트리밍 스틱 ‘파인드라이브 AI’ 시리즈의 최신 모델이다. 현대/기아 차량 전용으로 출시된 제품은 전작들과 비교해 사용성과 안정성을 크게 개선했다는 평가다. 특히 파인디지털의 프리미엄 제품군에 들어가는 옥타코어 CPU를 지원해 시스템 처리 속도를 업그레이드했다. 파인디지털 측은 유튜브 및 넷플릭스나 멜론 등의 각종 스트리밍 서비스를 안정적으로 즐길 수 있는 것은 물론, 2개 앱 동시 사용도 무리가 없다고 전했다. ‘파인드라이브 AI 3’는 운전자 편의를 위한 기능들을 대거 적용했다. 옵션으로 선택 가능한 ‘아틀란 5’ 내비게이션을 탑재하면 어린이 보호구역(스쿨존) 우회 경로를 별도 안내 받을
[헬로티] ▲이번에 개발된 코팅 기술은 상온에서 입자 표면뿐만 아니라 입자 내부까지 코팅이 가능한 기술이다.(출처 : UNIST) 국내연구진이 대용량 전극(양극재)을 보호하는 코팅 기술을 개발했다. 이로써 한 번 충전으로 더 오래 달릴 수 있는 전기차 배터리 개발이 탄력을 받게 됐다. UNIST 에너지화학공학과의 조재필 특훈교수 연구팀이 배터리 수명을 저해하는 양극재 입자의 미세균열과 화학적 불안정성을 개선할 수 있는 코팅 기술을 개발했다. 국내 연구진이 개발한 코팅 기술은 상온에서 입자 표면뿐만 아니라 입자 내부까지 코팅이 가능한 혁신적인 기술이다. 신규 코팅물질을 쓴 배터리 셀은 수백회의 충전·방전 이후에도 재료 구조가 안정적으로 유지됐으며, 상용 양극재 대비 약 20% 향상된 수명을 보였다. 배터리의 가격을 결정하는 주요 소재인 하이니켈 배터리 양극재는 비싼 코발트의 함량은 낮고 값이 싼 니켈의 함량이 높아 저렴하지만 충·방전이 반복되면 소재 입자 내부에 미세균열이 생기고 배터리 전해액과의 부반응 때문에 배터리 수명이 급격히 감소한다. 때문에 전극을 보호하기 위해 현재 생산 중인 모든 소재 표면에 코팅제를 발라 700°C
[헬로티] ▲서울시 양재 수소충전소. (출처 : 서울시) 한정애 환경부 장관이 26일 새단장한 양재 수소충전소(서울 서초구 소재)를 방문하고, 첫 번째로 방문한 시민과 함께 수소차 무료충전 시연 행사를 가졌다. 양재 수소충전소는 30억 원이 투자되어 수소 충전용량을 기존 대비 약 3배로 늘리고 최신설비를 갖춰 재개장했다. 이날부터 28일까지 무료 충전행사를 진행한 후 3월 1일부터 본격적인 운영에 들어간다. 이곳 수소충전소는 부지 내에 수소차 충전뿐만 아니라 전기차 충전, 에너지저장장치(ESS)와 같은 설비도 갖추고 있어 종합적인 무공해차(수소차, 전기차) 거점 역할까지 한다. 환경부는 서울시, 서초구 및 지역주민과 함께 미세먼지 없는 도시, 탄소중립 도시로의 전환을 위해 긴밀히 소통하면서 수소충전소 사업을 추진해왔다. 그간 환경부는 수소충전소에 대한 수용성을 높이기 위해 서초구 주민 대상으로 비대면설명회 등을 개최하고, 수소충전소 안전성에 대한 신뢰를 바탕으로 이번 양재 수소충전소의 재개장에 힘썼다. 이번 양재 수소충전소의 재개장으로 서울시 내 수소차 충전이 보다 쉬워질 것으로 보인다. 올해 1월 말 기준으로 서울시에는 1719대의 수소차가 등록되어 있으며
[헬로티] ▲LG AI연구원은 글로벌 최신 AI 원천기술을 확보하고 AI 난제 해결 역할을 수행하는 LG의 AI 싱크탱크로 지난해 12월 설립됐다. (출처 : LG AI 연구원) LG의 AI 전담조직, LG AI연구원이 세계 최고 권위의 인공지능 학회인 국제인공지능학회(Association for the Advancement of Artificial Intelligence, 이하 AAAI)에서 조직 출범 이후 첫 연구성과를 25일 공개했다. LG AI연구원은 이번 학회에서 캐나다 토론토대학교와 공동으로 연구를 진행한 '설명하는 AI(Explainable AI)'와 '연속 학습(Continual Learning)' 분야 논문 총 2편을 발표했다. AAAI는 매년 세계적인 AI 연구기관 등이 참석해 논문을 발표하고, 이를 통해 각 나라의 AI 경쟁력을 가늠할 수 있을 정도로 논문 채택 자체가 연구의 내용과 기술 가치를 세계적으로 인정받는다는 의미가 있다. LG는 지난 2018년 세계 최고 수준의 AI 연구성과 및 기술력을 보유하고 있는 토론토 대학교와 '토론토 인공지능연구소'를 설립한 바 있다. 이번에 발표한 논문 2편 모두 토론토대와 공동으로 진행한 연구 결과
[헬로티] ▲현대자동차의 전기차 모델 '아이오닉 5' (출처 : 현대자동차) 현대자동차의 ‘아이오닉 5’가 폭발적인 반응을 얻고 있다. 국내 완성차 모델 가운데 가장 높은 사전 계약 대수를 기록함과 동시에, 전기차가 내연기관 자동차의 사전 계약 대수를 처음으로 뛰어넘었다. 현대자동차는 25일부터 전국 영업점을 통해 사전 계약에 들어간 아이오닉 5의 첫날 계약 대수가 2만3760대를 기록했다고 밝혔다. 이로써 지난 2019년 11월 출시한 6세대 그랜저 페이스리프트 모델이 보유하고 있던 현대자동차 역대 최다 첫날 사전계약 대수 1만7294대를 무려 6466대 초과 달성하는 기염을 토했다. 아이오닉 5는 국내 완성차 모델과 국내 전기차 모델을 통틀어 첫날 역대 최다 사전계약을 기록한 모델이 됐다. 지난해 국내 전기차 판매 비중이 약 2.5%였던 것을 감안하면 놀라운 기록이다. 현대자동차 관계자는 “아이오닉 5가 하루 만에 고객들로부터 폭발적인 반응을 얻을 수 있었던 데에는 혁신적인 디자인과 첨단기술로 완전히 새로운 경험을 선사할 현대자동차 최초의 전용 전기차에 대한 고객들의 요구와 기대감에 부응했기 때문”이라고 말했다.
[헬로티] ▲‘아이캐빈’은 태블릿PC로 업무 관련 정보 조회 및 보고서 제출 등 업무 처리가 가능한 솔루션이다. (출처 : 아시아나IDT) 아시아나IDT가 항공 업무지원시스템 ‘아이캐빈(i-Cabin)’의 상표권 등록을 완료했다. ‘아이캐빈’은 태블릿PC로 업무 관련 정보 조회 및 보고서 제출 등 업무 처리가 가능한 솔루션으로, 승무원들의 업무 효율성을 극대화하기 위해 2019년 7월 아시아나항공에서 국내 항공분야 최초로 도입한 스마트워크 플랫폼이다. 아시아나IDT는 캐빈승무원들이 비행 전 이 시스템을 통해 비행에 필요한 정보, 업무 매뉴얼 등을 한눈에 확인할 수 있으며, 비행 관련된 보고서도 손쉽게 작성할 수 있다고 밝혔다. 아시아나IDT ‘아이캐빈’은 e-Briefing, e-Manual, e-SHR(Special Handling Report), 블루투스 기술을 활용한 기내식 오더 등 기능을 갖추고 있으며, 국내 기술 특허 등록을 진행 중이다. 한편 아시아나IDT는 항공 정비 현장에서도 태블릿PC를 이용해 항공기 정비 체크리스트, 정비 매뉴얼, 정비 메시지 등 현장에서
[헬로티] 전기화물차 운송사업 허가 이후, 막대한 비용 들여 투자한 생산 기반 와해 우려 (출처 : 게티이미지뱅크) 한국자동차산업협회(이하 KAMA)가 19일 국토교통위 전체회의에서 ‘전기화물차 구매시 부여하던 운수사업 신규허가를 폐지’하는 화물자동차운수사업법 개정(안)에 여야가 합의한 것에 대해 유감을 표명했다. KAMA는 운수사업용 전기화물차 등록대수가 전체 사업용화물차의 0.6%인 2561대에 불과한 상황에서 화물차 운수사업에 공급과잉을 초래, 경영이 악화될 우려가 있다는 인식으로 법 개정을 추진하는 것은 합리적이지 않은 결정이라고 비판했다. 정부가 2018년 11월부터 미세먼지를 대량 발생시키는 경유화물차 감축과 친환경차 보급확대를 위해 전기화물차 운송사업을 허가함에 따라, 자동차업계는 막대한 비용을 투자해 전기화물차 생산 기반을 구축하고, 2020년부터 전기화물차를 판매해 왔다. KAMA는 판매가 시작된 지 1년 만에 법이 개정된다면 그동안 업계가 구축한 전기화물차생산 기반이 와해 될 수 있고, 정책의 변동성으로 인해 사업투자 방향 정립에 혼돈이 발생할 수 있다며 우려를 표했다. 따라서 KAMA는 비록 법안이 국토위에서 통과되었
[헬로티] ▲홍남기 경제부총리가 한국수출입은행에서 열린 '제5차 혁신성장 BIG3 추진회의'를 주재하고 있다. (출처 : 기획재정부) 정부는 25일 제5차 혁신성장 BIG3 추진회의를 개최하고, 시스템반도체 산업의 지속적인 성장 생태계 조성을 위한 ‘시스템반도체 분야 민간투자 실행 가속화 및 투자·보증 강화 방안’을 발표했다. 정부는 국내 반도체 제조 인프라 확대를 위해 대규모 민간투자의 차질 없는 이행을 지원하고 다양한 펀드 및 정책금융 프로그램을 활용해 시스템반도체 경쟁력을 제고해 나가겠다고 밝혔다. 먼저 정부는, 국내 주요기업의 대규모 민간투자 프로젝트와 관련된 행정절차 이행, 규제 완화 등을 조속히 추진해, 변화하는 반도체 시장에 적기 대응할 수 있도록 지원한다. 이를 위해, 현재 추진 중인 시스템반도체 133조 원 투자, 용인 반도체 클러스터 조성 등 대규모 민간투자 추진 과정에서 발생하는 애로사항은 관계부처 간 협의를 통해 조기에 해소하고, 최근 소부장 특화단지로 지정된 용인 반도체 클러스터는 올해 연말까지 착공할 수 있도록 관련 절차를 조속히 이행할 예정이며, 향후 기반시설(용수, 전력 등)의 적기 구축을 지원한
[헬로티] 전기차 충전기 의무설치 확대 및 전용 충전・주차구역 단속 합리화 (출처 : 게티이미지뱅크) 정부가 25일 한국수출입은행에서 개최한 제5차 혁신성장 BIG3추진회의에서 친환경차 보급 가속화를 위한 핵심규제 개선방안을 발표했다. ‘미래차 확산 및 시장선점 전략’ 및 ‘제4차 친환경차 기본계획’에 따라 친환경차 사용환경 개선과제들을 ‘환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률(이하 친환경자동차법)’ 및 동법 시행령 등 관련 법령 개정을 통해 본격 추진한다. 전기차 충전과 주차에 관해서 정부는 우선 거주지・직장 등 생활거점 중심으로 전기차 충전기를 확충한다는 계획이다. 신축건물의 경우, 의무설치비율을 현재의 0.5%에서 2022년 5%까지 상향하고, 기축건물의 경우, 2022년 공공 건물을 시작으로 2023년부터 민간 건물에도 설치 의무(2%)를 부과한다. 친환경자동차법에 의거, 연립・주택 등 거주자의 충전 편의를 위해 국가・지자체・공공기관 등이 구축・운영하는 공공 충전시설의 개방을 의무화하고, 위치, 개방시