[헬로티] ▲지난 25일, 한국자동차연구원과 카네비컴이 충남 천안시 본원에서 '자율주행을 위한 DCU 제어기 설계 기술이전 계약'을 체결했다. (출처 : 한국자동차연구원) 한국자동차연구원(이하 한자연)이 국내 자율주행부품전문기업과 손잡고 자율주행 핵심기술 상용화에 나선다. 한자연은 25일 충남 천안시 풍세면 본원 국제회의실에서 카네비컴과 ‘자율주행을 위한 DCU(Domain Control Unit, 통합제어시스템) 제어기 설계 기술이전 계약’을 체결했다. 이번에 이전 계약을 체결한 기술은 산업통상자원부 산업핵심기술개발사업의 지원을 받아 한자연이 개발한 자율주행 핵심기술이다. DCU는 자율주행 시스템을 구성하는 두뇌 역할을 하는 핵심 제어시스템으로, 레이더(RADAR)와 라이다(Lidar), 카메라 등 각종 센서에서 인식·수집한 정보와 고정밀 지도(HD MAP), V2X(Vehicle-to-Everything, 차량사물통신) 등 도로 인프라 정보를 고속으로 융합해 종합적인 주행상황을 판단하는 역할을 한다. 자율주행 제어를 위해 고성능 AP(Application Processor)를 적용하며, 차량의 안전성과 연비(전력소비량)를
[헬로티=이동재 기자] 전고체 배터리의 또 다른 이름은 ‘꿈의 배터리’다. 현재 IT기계, 전기차 등에 주로 사용되고 있는 리튬이온배터리에 비해 성능, 수명, 안전성 등 모든 면에서 진일보한 차세대 배터리이기 때문이다. 특히 완성차 및 부품 기업들은 최근 산발적으로 발생하고 있는 전기차 화재 사고가 전기차 산업이 폭발적으로 성장하고 있는 상황에서 잠재적 위협이 될 수 있다고 판단, 기존 리튬이온배터리보다 더 안전한 배터리인 전고체 배터리 개발에 관심을 기울이고 있다. ▲출처 : 게티이미지뱅크 리튬이온배터리란? 충전을 통해 반복적으로 재사용할 수 있는 이차전지는 크게 네 가지 소재로 구성되어 있다. 네 가지는 각각 양극재, 음극재, 전해질, 분리막이다. 이온이 전해질을 통해 양극재와 음극재를 왔다 갔다 하면서 충전과 방전을 반복하게 되는데, 리튬을 이온로 사용하는 전지를 리튬이온배터리라고 한다. 리튬이온배터리는 1976년 미국 빙햄튼 대학교의 스탠리 위팅엄 교수가 최초로 고안한 것으로 알려져 있다. 그러나 당시에는 음극재로 사용하려던 리튬금속이 녹는점과 경도(硬度, 단단한 정도)가 낮아 물리적 충격이 있거나 고온에 노출 시 폭발이 일어나는
[헬로티=이동재 기자] ▲국제인공지능대전에서 펀진이 선보인 플라스틱광섬유 기반 네트워크 솔루션. (출처 : 이동재 기자) AI 플랫폼 기업 펀진이 코엑스에서 열린 국제인공지능대전에서 자사의 핵심 기술인 POF(플라스틱광섬유) 기반 차량 네트워크 솔루션을 선보였다. 펀진의 차량 내부 네트워크 솔루션은 기존에 보편적으로 사용되고 있는 구리선을 사용하지 않고 자체개발한 플라스틱광섬유를 사용한 것이 특징이다. 펀진은 앞으로 다가올 자율주행 시대에는 차량에 장착된 라이다, 카메라 등을 통해 얻는 수많은 센서 데이터를 제어하고 처리할 수 있는 차세대 차량 네트워크 구성이 필수적이며 네트워크는 고용량의 데이터 수요를 충족하고 즉각적인 대응이 가능해야 한다고 강조했다. 펀진에 따르면, 플라스틱광섬유를 사용하는 이더넷망은 케이블에 의한 전자파 간섭이 발생하지 않아 안정적이며, 기존의 구리선보다 무게가 가볍기 때문에 경량화된 시스템 구성이 가능해 차량 연비를 낮출 수 있다. 펀진은 해당 솔루션이 인포테인먼트, ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 등 분야에 적용될 수 있다고 밝혔다. 플라스틱광섬유가 적용된 펀진의 차량 네트워크 솔루션 제품군으로는 POF Controller, P
[헬로티=이동재 기자] ▲국제인공지능대전 전시장 내 위고 로보틱스 부스에 전시된 자율주행 모빌리티. (출처 : 이동재 기자) 위고 로보틱스가 코엑스에서 열린 인공지능국제대전에서 자체 개발한 자율주행 기술을 뽐냈다. 위고 로보틱스는 자율주행 로봇 플랫폼 기업이다. 자율주행 로봇기술을 기반으로 순찰로봇, 물류이송로봇, 방역로봇, 자율주행 교육로봇과 같은 다양한 주제의 목적형 로봇을 위한 시스템 통합과 개발을 주로 하고 있다. 위고 로보틱스는 전시회에서 자율주행 시뮬레이션 프로그램을 선보였다. 위고 로보틱스의 시뮬레이션 프로그램은 실제 자율주행 상황에서 얻을 수 있는 모든 데이터를 가상의 환경에서 더 안전하고 효율적으로 수집하기 위한 것이다. 시뮬레이터가 구현한 가상 환경에는 차량, 주행환경, 센서 등이 실제와 똑같이 모델링되어 있어 자율주행차 개발을 가상환경에서 진행할 수 있다. 시뮬레이터에서는 차량 데이터와 센서 데이터가 실제 사용되는 센서와 동일한 값으로 출력되고 속도와 조향 명령이 입력되면 차량을 움직이는 방식으로 작동된다. 현장에서 위고 로보틱스 관계자는 최근 자사의 자율주행 솔루션들이 대학교나 경진대회 같은 자율주행 교육 현장 등에서 다양하게 활용되고
[헬로티=이동재 기자] ▲서울 코엑스 국제인공지능대전 전시장에 설치된 모빌린트 부스. (출처 : 이동재 기자) 최근 주목받고 있는 시스템 반도체 스타트업 모빌린트가 강남 코엑스에서 열린 국제인공지능대전에서 자사의 지능형 반도체 개발 현황을 공개했다. 지능형 반도체는 메모리 반도체와 시스템 반도체를 통합한 형태의 반도체로, 딥러닝(AI 기법) 연산에 최적화된 프로세서다. 동시다발적인 연산을 효율적으로 처리할 수 있어 향후 사물인터넷(IoT), 자율주행 등 스마트 기능이 수행되는 다양한 산업들에 적용될 수 있다. 딥러닝을 통한 인공지능 솔루션이 4차 산업의 핵심으로 부상한 가운데, 현재 일반적으로 사용되고 있는 GPU는 고성능의 인공지능 솔루션들을 수행할 때, 가격과 성능 면에서 한계가 존재해 지능형 반도체는 이를 대체할 수 있는 프로세서로서 각광받고 있다. 모빌린트는 현장에서 자체 개발한 FPGA(프로그램이 가능한 비메모리 반도체)와 ASIC(사용자의 주문에 맞춰 설계, 제작하는 주문형 반도체)를 사용해 실행한 카메라 영상처리 및 라이다 탐지 과정을 공개했다. 해당 과정들은 저가의 저전력 칩을 이용할 뿐 아니라 대량의 연산이 가능해 경제적이고 활용도가 높았다.
[헬로티] (출처 : 매뉴팩처링티비) 매뉴팩처링티비(이하 MTV)가 추연학 라온피플 이사와 함께 오는 31일 ‘딥-러닝 검사를 최적화하다, NAVI AI’라는 제목으로 웨비나를 진행한다. 제조업 기반의 기업들에 자동화를 통한 비용절감과 생산성 향상은 성패를 가르는 중요한 열쇠 중 하나다. 그러나 많은 기업들이 제조 공정에서는 어느 정도 자동화를 달성한 반면, 검사 공정에서는 원하는 만큼의 정확도를 얻지 못해 결국 부득불 육안검사를 거치고 있다. 최근 업계에서는 딥러닝을 통한 다양한 시도가 이뤄지고 있으나 검사 속도, 비용 합리성, 사용 편의성 때문에 적용을 주저하는 기업들이 많다. 이에 매뉴팩처링티비는 제조 공정의 효율화를 고민하고 있는 산업 관계자들을 위한 웨비나를 진행한다고 밝혔다. 이번 웨비나에서는 AI 전문기업 라온피플이 최근 출시한 ‘NAVI AI Toolkit 4.0’을 통해 딥러닝이 어떻게 현장에 적용되는지와 제조 공정의 검사 속도, 공정의 비용 합리성 및 사용 편의성을 주제로 강연이 진행될 예정이다. 한 시간 동안 진행되는 웨비나에서는 룰 기반 검사와 딥러닝 기반 검사 공정을 비교하고, 딥러닝 적용 사
[헬로티] ▲샤오미 본사. (출처 : 샤오미) 샤오미가 2020년 4분기 및 연간 실적을 발표했다. 샤오미 연간 총매출액은 2459억 위안(약 42조6931억5천800만 원)으로 전년 대비 19.4% 증가, 조정 순이익은 130억 위안(약 2조2,570억6천만 원)으로 전년 대비 12.8% 증가해 시장 예상치를 웃돌았다. 2020년 4분기 매출액은 705억 위안(약 12조2402억1천만 원)으로 전년 동기 대비 24.8% 증가, 조정 순이익은 32억 위안(약 5555억8천400만 원)으로 전년 동기 대비 36.7% 증가했다. 2020년 총매출액은 약 2459억 위안(약 42조6931억5천800만 원)으로 전년 대비 19.4% 증가했고 총이익은 약 368억 위안(약 6조3892억1천600만 원)으로 전년 동기 대비 28.7% 증가했다. 비 IFRS 조정 순이익 130억 위안(약 2조2570억6천만 원)으로 12.8% 증가해 시장 컨센서스를 상회했다. 주당순이익은 0.849위안(약 147.40원)을 기록했다. 2020년 4분기 매출액은 분기별 사상 최대치 매출액인 약 705억 위안(약 12조2402억1천만 원)으로, 전년 동기 대비 24.8% 증가했다. 4분기
[헬로티] ▲펑 종양 화웨이 엔터프라이즈 비즈니스 그룹 사장. (출처 : 화웨이) 화웨이가 24일 ‘함께 하는 새로운 가치’라는 주제로 ‘산업 디지털 전환 컨퍼런스 2021 (HIDTC 2021)’ 온라인 행사를 개최했다. 펑종양 (Peng Zhongyang) 화웨이 엔터프라이즈 비즈니스 그룹 사장은 이날 기조연설을 통해 디지털 전환 과정에서 지켜져야 되는 3가지 기본 원칙을 소개했다. 3가지 원칙 각각 첫째, 기업은 고객 중심적이여야 하며, 둘째로 기술과 시나리오의 융합과 클라우드를 통한 지속적인 최적화와 가치 창출이 이루어져야 하고, 셋째로는 기업들이 시나리오 탐색, 용량 구축, 협력 모델 등 3가지 측면에서 공유된 디지털 생태계를 구축하기 위해 고객 요구사항에 초점을 맞춰야 한다는 것이다. 화웨이는 고객 및 파트너사와 협력해 핵심 비즈니스 시나리오를 ICT 기술과 통합하고 시나리오별 혁신적인 솔루션 제공을 통해 산업 디지털화 및 업그레이드를 가속화하기 위한 그림을 그리고 있다고 밝혔다. 화웨이는 특히 금융 분야에서 파트너와 공동 혁신을 통해 동아프리카 최대 상업 은행인 케냐 NCBA 은행에 새로운 디지털 코어
[헬로티] 최대 20대의 바코드 리더기 데이터 동시 수집 가능, 즉각적 조치로 운영 생산성 향상 물류, 식음료, 소비재, 자동차, 전자 제품 등...다양한 산업의 처리량 개선 ▲코그넥스의 바코드 리더기 성능 관리 플랫폼 '엣지 인텔리전스(Edge Intelligence)'. (출처 : 코그넥스) 코그넥스가 제조와 물류 운영의 생산성을 높이는 바코드 리더기 성능 관리 플랫폼 ‘엣지 인텔리전스(Edge Intelligence, EI)’를 출시한다고 23일 밝혔다. 코그넥스 ‘엣지 인텔리전스(Edge Intelligence, EI)’는 머신비전 툴과 바코드 판독 시스템이 산업 현장에서 생성하는 빅데이터를 스마트 데이터로 변환해 설비종합효율(Overall Equipment Effectiveness, OEE)을 높이고 물류, 식음료, 소비재, 포장, 자동차, 의료 기기 및 전자 제품 등 다양한 산업에서의 처리량을 개선한다. 코그넥스는 엣지 인텔리전스가 웹 브라우저로 손쉽게 플랫폼에 연결할 수 있어 산업 현장의 신규 및 기존 자동화 라인 모두에 빠르고 간단하게 설치할 수 있고, 설치 이후 몇 분의 짧은 시간 안에 중요한 장치
[헬로티] 2027년까지 총 1.1조 투입, 융합형 레벨4+ 자율주행 자동차 상용화 기반 완성 목표 ▲자율주행차의 구조. (출처 : 산업통상자원부) 산업통상자원부와 과학기술정보통신부, 국토교통부, 경찰청 등 4개 부처가 24일 한국자동차회관에서 ‘자율주행기술개발혁신사업단’ 출범식을 개최했다. 이날 창립이사회에서는 2021년도 사업단 사업계획 및 예산안 등을 의결했다. 자율주행기술개발혁신사업단(이하 사업단)은 산업부, 과기부, 국토부, 경찰청 등 4개 부처가 올해부터 본격 착수한 “자율주행기술개발혁신사업”의 보다 유기적인 추진과 연구성과의 사업화 강화 등을 위해 신설한 공익법인으로, 민간에서 오랜 기간 자율주행 신기술 개발을 담당한 사업단장을 포함 총 17명의 인력으로 구성됐다. 사업단은 그간 부처별로 분절적으로 추진된 자율주행기술개발혁신사업을 총괄 기획․관리하고, 사업성과의 보급․확산 등 사업화 촉진은 물론 공공-민간 협력의 가교 역할 등을 중점 추진해 나갈 계획이라고 밝혔다. 자율주행기술개발혁신사업은 2027년 융합형 레벨4+ 자율주행 상용화 기반 완성을 목표로 올해부터 2027년까지 총 1조
[헬로티] UNIST 연구진, “리튬이온배터리 고속충전에도 응용 가능할 것” ▲연료 감응형 광충전 배터리의 원리. (출처 : UNIST) 버려지는 실내조명의 빛으로 배터리를 충전해 쓰는 에너지 재활용 시대가 앞당겨질 전망이다. 조명 불빛의 충전 효율을 크게 끌어올린 전극 소재가 새롭게 개발됐기 때문이다. UNIST 송현곤·권태혁 교수 연구팀은 실내조명을 이용한 에너지 효율을 13.2%까지 끌어올린 배터리 시스템을 개발했다. 이는 이제껏 개발된 광충전 시스템 중 최고 기록인 11.5%를 훌쩍 뛰어넘는다. 연구진은 전극소재인 리튬망간산화물(LiMn2O4)에 리튬 이온을 더 빠르게 집어넣는 방법으로 충전효율을 높였다. 리튬망간산화물에 전기화학적 자극을 줘 입자들을 한 방향으로 정렬시키고 그 크기를 키움으로써, 리튬 이온이 전극에 더 많이, 더 빨리 저장될 수 있도록 했다. 투과전자현미경 사진으로 확인한 결과, 입자의 방향 정렬성과 크기가 개선됐다. 특히 입자 하나의 크기가 기존 26nm에서 34nm로 커졌다. 개발된 광충전 이차전지 시스템은 염료감응 태양전지(발전기)와 발전으로 얻은 전력을 저장하는 배터리가 합쳐진 시스템이다. 리
[헬로티] 4월 중순 12개 고속도로 휴게소 시작으로, 국내 초고속 충전 생태계 확대 계획 ▲초고속 충전 브랜드 'E-pit'. (출처 : 현대자동차그룹) 전기차 시대의 본격 확대를 대비해 현대자동차그룹이 초고속 충전 브랜드 ‘E-pit’를 공개하며 초고속 충전 인프라를 구축에 나선다. 현대자동차그룹은 초고속 충전인프라 20개소 120기 구축을 시작으로 충전 생태계 플랫폼 육성계획 등 미래 충전 비전을 제시하는 신규 브랜드 ‘E-pit’를 공개한다고 23일 밝혔다. 모터스포츠 레이싱의 피트 스톱(Pit stop)에서 영감을 받은 ‘E-pit’는 전기차를 위한 피트 스톱을 지향한다. 충전과 연관된 모든 서비스를 쉽고 빠르게 제공하며, 고객의 일상과 시간을 의미 있게 만드는 충전 플랫폼으로 진화한다는 계획이다. 현대자동차그룹은 E-pit 충전소에서 800V 시스템을 탑재한 전기차의 경우, 약 18분 내 80%까지 충전할 수 있다고 밝혔다. 기존 충전 시간보다 최대 50% 줄어든 속도로 5분 충전으로 약 100km 주행이 가능한 정도다. ‘E-pit’ 충전소는 별도 조작없이 인증
[헬로티] BlueSky 기술 통합해 타이밍 및 주파수 출력 무결성 보호해 (출처 : 마이크로칩테크놀로지) 마이크로칩테크놀로지가 SyncServer S600 시리즈 네트워크 타임 서버 및 장비에 BlueSky 기술을 사용한 신호 이상 감지 소프트웨어를 통합한 새로운 솔루션을 출시했다고 23일 밝혔다. 하드웨어적 환경의 근간 역할을 하는(mission-critical) 네트워크 및 기타 필수 엔터프라이즈 인프라는 네트워크 타임 서버에서 지속적으로 정확한 타이밍 정보를 수신해야만 안정적인 운영을 유지할 수 있다. 그러나 이러한 서버는 GPS(Global Positioning System) 재밍 및 스푸핑 등 사이버 보안 위협에 대체로 취약하다. 마이크로칩은 타임 서버 내에서 GPS 재밍 및 스푸핑 감지 및 보호 기능을 로컬 무선주파수(RF) 데이터 로깅 및 분석과 완전히 통합시켰다. SyncServer S600 시리즈 Stratum 1 장비는 BlueSky 기술의 지능형 재밍 및 스푸핑 감지기와 함께 지속적으로 로컬 GPS 위성 상태를 모니터링하고 GPS 및 로컬 RF 신호 무결성을 검사해 유효성을 보장한다. 해당 솔루션은 이상이 감지될 경우 경보를 보내고, 필
[헬로티] 보드 공간 72퍼센트 절감, 에너지 손실 35퍼센트 감소 ▲MAX17577’과 ‘MAX17578. (출처 : 맥심 인터그레이티드 코리아) 맥심 인터그레이티드 코리아가 초소형, 초고효율의 동기식 인버팅 DC-DC 스텝다운(감압) 컨버터 ‘MAX17577’과 ‘MAX17578’을 출시했다고 23일 밝혔다. 네트워크 엣지 디바이스의 인공 지능 기능이 강화됨에 따라 설계자들은 솔루션 크기와 발열량을 줄여야 한다. 효율이 높고 발열량은 낮으면서 보드 공간은 작고 시간과 비용을 절약해주는 솔루션이 필요해진 것이다. 맥심의 MAX17577과 MAX17578은 크기, 발열, 비용을 줄이는 한편 공장 자동화, 건물 자동화 및 통신 시스템에 사용되는 스마트 IoT 기기 내부의 아날로그 신호에 필요한 네거티브 출력 전압 레일을 간소화한다. 레벨 시프팅(level shifting) 회로를 통합해 부품 비용과 개수를 50%까지 줄여 부품 면적을 60mm2까지 축소시키고, 경쟁 솔루션 대비 보드 공간을 72퍼센트 줄여준다. 또한 4.5V~60V에 이르는 업계 최대의 입력 전압 범위를 통해 입력 과도 전압으로부
[헬로티] 원격 근무로 미팅은 2배, 이메일은 400억개↑…직장은 보다 인간적으로 가깝게 인식 근로자 73%, “원격 근무 옵션 지속됐으면”… 유연근무제 도입이 인력 관리에 큰 영향 ▲마이크로소프트는 근로자들이 지난 1년간 업무 목적의 회의, 채팅, 이메일 등으로 보내는 시간이 지속적으로 늘었다고 설명했다. (출처 : 마이크로소프트) 마이크로소프트가 현지시간 22일 연간 업무동향지표(Work Trend Index)를 발표하고, 하이브리드 업무 방식의 트렌드와 전략을 공유했다. 마이크로소프트가 연간 보고서로 발표한 ‘업무동향지표 2021’은 한국 등 31개국의 3만여 명을 대상으로 실시한 조사 결과와 마이크로소프트 365(Microsoft 365), 링크드인(LinkedIn) 등에서 발생하는 수조 개의 생산성 및 노동 신호를 분석한 리포트다. 여기에 협업, 사회자본, 공간 디자인 등을 수십 년 연구해 온 여러 전문가들의 관점을 종합, 조직이 변화에 맞춰 업무 환경을 성공적으로 전환할 수 있도록 지원하기 위해 마련됐다. 업무동향지표에 따르면, 지난 1년 간 ‘일’이