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전문가 [ESG 칼럼] 에코바디스와 CBAM 확장 시대 산업단지 스마트팩토리가 설계해야 할 ESG…

세계 공급망의 규칙이 조용히, 그러나 근본적으로 바뀌고 있다. 최근 유럽연합(EU)은 2028년부터 탄소국경조정제도(CBAM)를 철강·알루미늄 등 기초 소재를 넘어 하류공급망(Downstream) 완제품까지 확대 적용하겠다는 정책 방향을 공식화했다. 이는 탄소 규제가 더 이상 일부 소재 기업의 부담이 아니라, 완제품을 수출하는 모든 제조기업의 구조적 리스크가 되었음을 의미한다. 자동차 부품, 기계류, 전기·전자 제품 등 산업단지의 핵심 수출 품목들이 규제의 중심에 서게 된 것이다. 이 변화는 단순한 환경 규제가 아니다. EU는 “제품이 만들어지는 전 과정에서 발생한 탄소와 ESG 리스크를 설명할 수 있는 기업만이 시장에 남을 수 있다”는 새로운 기준을 제시하고 있다. EU는 2024년 기업지속가능성실사지침(CSDDD)을 확정하고, 탄소국경조정제도(CBAM)를 예고에서 시행 국면으로 예상보다 더 빠르게 옮기고 있는 것이다. UN 글로벌콤팩트와 OECD 다국적기업 가이드라인 역시 “협력사 ESG 관리”를 더 이상 선택이 아니라 기업의 핵심 책임으로 간주한다. 이런 규제와 원칙의 최전선에서 산업단지의 중소기업을 직접 겨누는 도구가 바로 에코바디스(EcoVadis)

이동권, ㈜한컨설팅그룹 전문위원

2026-02-13 11:03

전문가 [ESG칼럼] 데이터로 신뢰를 짓는 기업들, 에코바디스와 스마트팩토리가 바꾸는 산업 언…

새벽의 공장에서 시작된 변화 새벽 5시 20분, 경남 김해의 한 산업단지. 아직 어둠이 짙게 깔린 공장 지붕 위로 희미한 불빛이 새어 나온다. 용접기의 불꽃이 간헐적으로 번쩍이며, 기계의 숨결 같은 진동이 콘크리트 바닥을 울린다. 공장 안에서 작업복을 입은 김재수 공장장이 태블릿을 손에 쥔 채 설비 앞을 천천히 걸었다. 화면 속 숫자들이 깜박였다. “어제보다 전력 소모 2.8% 감소.” 그는 미소를 지었다. 이 공장은 자동차 금속부품을 생산하는 Y사, 직원 120명 남짓의 중소 제조업체다. 30년간 똑같은 방식으로 프레스를 돌리고, 용접을 하고, 납품을 해왔다. 그런데 2024년 말, 독일 완성차 OEM으로부터 받은 한 통의 메일이 회사를 흔들었다. “2025년부터 EcoVadis 실버 등급 이상 협력사와만 거래를 지속합니다.” 그 한 문장이 공장의 공기를 바꾸었다. “EcoVadis가 뭐냐”는 질문이 사무실마다 오갔고, ‘데이터’라는 단어가 낯설던 현장에 새로운 단어들이 들어왔다. ‘에너지 측정’, ‘탄소 배출량’, ‘윤리적 공급망’, ‘지속가능 조달’. 누구도 ESG를 제대로 이해하지 못했지만, 한 가지는 분명했다. 신뢰를 숫자로 보여줘야 거래가 유지된다

이동권, ㈜한컨설팅그룹 전문위원

2025-12-01 15:19